Hi ha dos tipus de llums de bicicleta: tipus autogenerant i tipus de bateria. El tipus d'autogeneració es pot dividir en dos tipus: generació d'energia de fricció de pneumàtics i generació d'energia del generador integrat al centre; Llum integrada.
Llums de bicicletatambé es divideixen en llums frontals, llums de cua d'advertència posterior i rodes calentes (també anomenades llums de rodes).
El primer angle d'il·luminació pesat de la llum de cua se centra en factors com la protecció del medi ambient, l'estalvi d'energia i el preu, i el LED s'ha convertit en la font de llum més recomanada per a les bicicletes. Però hi ha tants productes de llum de cotxe al mercat, com han de triar els consumidors?
Segons el propòsit, els llums de la bicicleta es poden dividir en llums d'advertència i llums d'il·luminació. La funció principal de la llum d'advertència és permetre que el pilot sigui vist per mantenir una distància de seguretat. En general, els llums de cua són llums d'advertència; la il·luminació ha de proporcionar prou il·luminació perquè el genet pugui veure clarament la carretera per davant. En general, els fars són llums. Però també té una funció intermitent, que es pot utilitzar com a advertència.
La llum de la cua consumeix menys energia. En general, s'utilitzen bateries AA o bateries de botons CR2032. L'ús de bateries de botons pot reduir considerablement la mida de les llums de cua, però les bateries dels botons són cares i no es poden recarregar.
Les posicions d'instal·lació dels llums de cua es troben principalment al tub del seient, bossa de coixí de seient. A l'hora de comprar, heu de prestar atenció a la comoditat de la seva instal·lació, com ara si necessiteu utilitzar eines, si es pot fixar a la bossa del coixí del seient i si es pot correspondre a diferents mides de camí de tubs?
